Category: россия

Экскурсия по 30-й береговой батарее. Севастополь

Экскурсия по уникальному, в своем роде, объекту, полностью сохранившейся 30-й береговой батарее в Севастополе (немецкое обозначение батареи "Fort Maxim Gorky").



немного ИСТОРИИ:
30-я батарея входила в состав 1-го отдельного артиллерийского дивизиона береговой обороны Главной базы Черноморского флота СССР, включавшего в себя кроме неё ещё также 35-ю бронебашенную батарею и 10-ю артиллерийскую батарею 203-мм орудий. Удары батареи и сопротивление личного состава батареи наступающим гитлеровцам были одним из героических фактов в обороне Севастополя.
...
После Великой Отечественной войны была восстановлена, башни МБ-3-12-Ф взяли с балтийского линкора «Фрунзе» (бывший «Полтава») и модернизировали. Теперь батарея насчитывала уже не 4, а 6 орудий калибром 305 миллиметров. На командном пункте установили самую совершенную для того времени систему управления стрельбой «Берег» с радиолокационной станцией и теплопеленгаторами. Согласно спецификации, батарея была способна выдержать 10-часовую химическую атаку или бомбардировку 2000-килограммовыми фугасами, или воздушный ядерный взрыв.

До середины 1960-х годов батарея входила в состав 459-го башенного артиллерийского дивизиона 778-го отдельного артиллерийского полка БО ЧФ, затем в состав 51-го отдельного ракетного полка Береговых ракетно-артиллерийских войск Черноморского флота (БРАВ ЧФ), а с середины 1970-х — в состав 417-го отдельного ракетно-артиллерийского полка БРАВ ЧФ. В июне 1991 года 417-й полк был переформирован в 521-ю отдельную ракетно-артиллерийскую бригаду Береговых войск Черноморского флота (БВ ЧФ), а в ноябре — в 632-й отдельный ракетно-артиллерийский полк БВ ЧФ. В течении всего послевоенного периода своего существования, 459-й башенный дивизион и входившая в него 30-я бронебашенная батарея обеспечивали береговую оборону Главной базы Черноморского флота.

Последний раз батарея стреляла в 1968 году. Снимали фильм «Море в огне». Орудия развернули в сторону Мекензиевых гор. В результате во многих домах близлежащих сёл повылетали стекла, у некоторых домов даже сорвало крыши.

В 1997 году согласно договору между Российской Федерацией и Украиной о разделе Черноморского флота, личный состав 632-го полка БВ ЧФ и входившего в него 459-го башенного дивизиона был переведен на Кавказское побережье, фортификационные сооружения 30-й батареи передали взводу консервации. Однако в течении 72 часов батарея может быть приведена в боевую готовность.


Очень красивые фотографии ББ-30 ТУТ - http://lost-fortresses.livejournal.com/103639.html

ДОЛЛАРЫ моей коллекции

Кроме десятка монет номиналом в 1 доллар США, в моей коллекции присутствуют и 3 бумажные купюры номиналом 1, 2 и 100 долларов.

Все эти купюры ОБСОЛЮТНО не представляют какой либо бонистической ценности. Они ПАМЯТНЫ именно мне. И о каждой я расскажу немного подробнее.

1 ДОЛЛАР - обычная однодолларовая купюра 1988 года. И это первый доллар заработанный мной, летом 1990 года. В то время у нас в Абхазии был медный бум, все собирали медь для продажи перекупщикам, которые затем гнали её в Батуми, а затем в Турцию. Медь брали везде где можно, от снятия линий электропередач (знаю о двух смертельных случаев), до раскручивания высоковольтных трансформаторов на подстанции "Очамчира-2" - из за этого иногда сутками сидели без света. Наша "бригада", даю честное слово, этим не занималась, мы были в более привилегированном положении. Потому что брали медь на нашей свалке, а там была куча силовых трансформаторов (корабельных), а так же мы достали метров 30-35 бронированного кабеля. Его прокладывали между Очамчирой (ПТН) и Поти (Потийская ВМБ), остатки как принято было в СССР выкинули. Кабель правда больше содержал свинца, но ТРИ толстые медные жилы и медная оплятка была достойным призом. Порубив его кусками и сложив "шалашиком" (свинец сняли предварительно) - выжгли всё лишнее и получили приличное количество меди... Собрав медь, продали перекупщикам, полученную сумму разделили на шестерых, каждый получил по 16$. Пятнашку я отдал в семейный котёл, а 1 бакс "заныкал", так он у меня и сохранился. Потом правда мы медь продавали уже непосредственно в Батуми, было намного выгоднее.

2 ДОЛЛАРА - особой ни какой памяти об этой купюре нет. Просто всегда хотел иметь в коллекции 2 бакса. Почему то у нас в России они считалась редкостью. Поэтому мои 2 бакса появились у меня только в середине 2000ых. В Штатах редкостью эта купюра не является. По тому как мне говорили ей очень часто расплачиваются в стриптиз барах, 1 бакса засунуть в трусики стриптизёрше вроде как мало, 5 вроде как много (для скупердяев, красивой девочке я бы и двадцатку бы засунул;-) ), а 2 доллара в самый раз - НО сам не претендую на достоверность, так мне рассказывали.

100 ДОЛЛАРОВ - конечно это не НАСТОЯЩАЯ купюра, это "фантик". Но в центре управления полётом в Хьюстоне, в сувенирной лавке на него можно было купить всякие сувенирчики. Как они попадают обывателям я не знаю. Моя сотка попала ко мне от моего отца. Дело в том что после армии он плавал от Новороссийского Морского пароходства на танкерах. И в начале 70-ых их танкер зафрахтовали англичане из "Бритиш Петролиум", впрочем как и большинство танкеров новороссийского пароходства. И они 2 года работали на линии Мексиканский залив - Альбион (пару рейсов совершили и Персидский залив - вокруг Африки - Альбион) дело в том что Суэцкий канал был закрыт из за войны. Причём из Мексиканского залива они шли напрямую через Атлантику к мысу Доброй надежды - вдалеке от судоходных путей. Где то в Саргасовом море наткнулись на ОГРОМНУЮ плавучую свалку мусора...
Ну так вот в один из дней когда они бункеровались в порту Техаса, американская сторона устроила части экипажа экскурсию в ЦУП. Отец рассказывал что было очень интересно, им рассказывали о американских достижениях в космосе, показывали всякие фотки и небольшой кинофильм о высадке американцев на Луне - естественно гид знал русский язык, плохо, с акцентом но говорил и все понимали его. Я думаю что это была обычная ПРОПОГАНДА, но всё таки интересно. Потом каждому из моряков дали по 500 баксов и сказали что в сувенирной лавке они могут купить себе на них всё на что хватит денег. Отец потратил 400 на несколько авторучек и блокнотов с американской космической символикой. Ручки и блокноты, в Союзе раздарил родственникам. На данный момент только у моей тёти осталась ОДНА единственная ручка, всё остальное было утеряно, за столько то лет. Ну а у меня эти самые 100 бачей.





Пыс.Пыс.: в инете сейчас можно купить "Лунные деньги" и они ОООооочень сильно напоминают эти самые баксы. Кто то ксерит их и продаёт как сувениры, хороший бизнес)))
И кстати, на одном из филателистских аукционов подобные 100 бачей ушли за 2.850 рублей пару дней назад, сам видел. Так что чего то всё таки этот "фантик" стоит.

Крымская ВМБ

1 декабря 2014 года была вновь сформирована Крымская ВМБ... И эта инфа прошла как то мимо меня. Поэтому спустя полгода хочется немного написать о ней.

Наша семья связана с ней, тем что в своё время в её составе должен был служить мой отец (в составе 68-ой бригады ОВРа), но он не захотел переходить служить из Севастополя в Донузлав и по ходатайству вышестоящего начальства он остался служит в своей родной 21-ой бригаде противолодочных кораблей... Вот и вся история, о том как мы связаны с ней. Есть конечно ещё косвенные "связи", в августе 1992 корабли Крымской ВМБ обеспечивали эвакуацию граждан России из воюющей Абхазии. А моя сестра со своим мужем как раз на этих кораблях и эвакуировалась в Новороссийск. Наши пограничные корабли в то время обеспечивали (конвоирование) судов между Поти и до Псоу и не занимались вывозом мирного населения. Поэтому из Очамчиры так же вывозили граждан России суда Черноморского флота.

Лирика закончилась, теперь о вновь сформированной Крымской ВМБ.

Штаб базы находится в Севастополе, в том месте, где ранее находился штаб ВМС Украины. Командиром ВМБ назначен капитан 1 ранга Юрий Земский. В зону ее ответственности вошло Черное море от границы с Украиной на западе и до Керченского пролива на востоке. В состав базы включены 41-я бригада ракетных катеров, 68-я бригада кораблей охраны водного района и 197-я бригада десантных кораблей, а также формирования боевого и тылового обеспечения. Я думаю что со временем ВМБ вновь перебазируется в Донузлав, после того как будет восстановлена его инфраструктура.

Хочется немного остановиться и на списочном составе кораблей Крымской ВМБ, а вот тут есть несколько интересностей. И так список:
41-я бригада ракетных катеров
166-й дивизион малых ракетных кораблей (Севастополь)
Бора МРК в строю
Самум МРК в строю
Штиль МРК в среднем ремонте
Мираж МРК в среднем ремонте

295-й Сулинский дивизион ракетных катеров (Севастополь)
Р-54 «Приднепровье» МРК в резерве
Р-71 «Шуя» МРК В строю
Р-60 «Буря» МРК В строю
Р-239 «Гроза» МРК В строю
Р-334 «Ивановец» МРК В строю
Р-109 «Бриз» МРК В строю

68-я бригада кораблей охраны водного района
400 дивизион противолодочных кораблей (Севастополь)
Александровец МПК В строю
Муромец МПК В среднем ремонте
Суздалец МПК В строю
Луцк МПК В резерве
Тернополь МПК В резерве
Хмельницкий МПК В резерве

418-й дивизион тральщиков (Севастополь)
Иван Голубец МТЩ В строю
Чернигов МТЩ В резерве
Ковровец МТЩ В строю
Турбинист МТЩ В строю
Черкассы МТЩ В резерве
Вице-адмирал Жуков МТЩ В строю

197-я бригада десантных кораблей (Севастополь)
«Саратов» БДК В строю
«Орск» БДК В доковом ремонте
«Николай Фильченков» БДК В строю
«Константин Ольшанский» БДК В резерве
«Цезарь Куников» БДК В строю
«Новочеркасск» БДК В строю
«Ямал» БДК В строю
«Азов» БДК В строю

И так выходит что бывшие корабли ВМС Украины (ну самые ништяковые из них) зачислены в состав Черноморского флота России, хоть они и числятся "в резерве" думаю это словосочетание ничего не значит - экипажи на них сформированные и если нужно то они быстренько войдут в строй:
МРК Р-54 "Приднепровье";
МПК "Луцк";
МПК "Тернополь";
МПК "Хмельницкий";
МТЩ "Чернигов";
МТЩ "Черкассы";
БДК "Константин Ольшанский";


Я то всё гадал. Куда наши зачислят бывшие корабли ВМС Украины (мне лично хотелось что бы была сформирована Очамчирская ВМБ или хотя бы смешанный дивизион какой ни будь из кораблей ВМСУ)? Было очевидно что самые новые корабли не отдадут. Тем более что МПК, МТЩ и БДК это те корабли что очень необходимы Черноморскому флоту России на данный момент.
У России и так мало "пахарей моря" и МПКашек, а тут такая удача, сразу 2 МТЩ да и ещё (на мой взгляд) одного из самых удачных проектов 266М, 3 противолодочных корабля (2 пр.1124 и 1 пр.1241.2) так же необходимы, а ещё и БДКашка пр.775 ещё одного из одного из самых удачных проектов.
Таким образом Россия может на время "залатать дыры" в своей противолодочной обороне. Ни и лишним не будет ещё одно "высадочное средство" способное доставить на вражеский берег Кавказа или например в Днепровские лиманы: 10 основных танков и 340 чел. или 12 единиц БТР/БМП и 340 чел. или 3 основных танка, 3 САУ 2С9, 5 БТР/БМП, 4 грузовых автомашины и 313 чел.
Либо:
вариант 1 - 13 основных танков;
вариант 2 - 13 БТР/БМП/МТ-ЛБ;
вариант 3 - 20 грузовых автомобилей;
личный состав десанта (при всех вариантах загрузки) - 150 чел.

Так что как видим резон есть оставить все эти корабли в составе ВМФ России. Только из них можно сформировать не плохой ордер для небольшой десантной операции.

часы Gustav Becker - Dom Gong

У меня есть часы Густава Беккера из серии Dom Gong, остались от деда. Появились они как и многие вещи в Советском Союзе после окончания Великой Отечественной войны - ТРОФЕЙ.

Я не знаю какого они года выпуска, что это за серия, ценные они или так ширпотреб? Они просто у меня есть. До 2014 года ходили и били отлично, но в прошлом году отец заводя пружины, пере завёл их и одна (пружина) то ли лопнула, то ли выскочила из зацепов... Одним словом идти они перестали. Вскрывать сам, даже не собираюсь, руки не заточены. Искать мастера не собираюсь, во всяком случаи пока. Поэтому они просто украшение, правда были, там в Очамчире. Привёз их в Москву и просто почистил, упаковал и убрал, до лучших времён.

Если вдруг кто то из читателей моего ЖЖ знаком с антиквариатом, то просто напишите по возможности что за часы? Что за серия? И стоит ли их ваЩе ремонтировать? Есть ли хоть какая то ценность в них?





5 ОБРПСКР - возрождение.

2 марта 2014 года украинские пограничники из 5 отряда морской охраны (Балаклава) вышли в море и покинули территорию части. Большая часть кораблей и катеров перешла в Одессу, ту да же было доставлено боевое знамя части и орден Боевого Красного Знамени которым была награждена пограничная часть в/ч 2382 во время Великой Отечественной войны.

Часть личного состава отказалась переходить под "знамёна" украинской хунты и осталась служить в Крыму, а так же и часть кораблей и катеров с экипажами отказались уходить из Балаклавы и остались верными присяге.

В Балаклавской бухте остались:
ПСКР пр.1241.2 "Григорий Гнатенко"
ПСКА пр.1400 "Оболонь"
ПСКА пр.14670 "Львов" и "Кривой Рог"
ПСКА пр.50030 "BG-504"
ПСКА пр.09104 "BG-09" и "BG-11"
2 катера на подводных крыльях типа "Хвыля"
4 катера на подводных крыльях типа "Волга"
1 пожарный катер
1 моторная яхта типа "Галион-280"
2 гидроцикла
2 моторные лодки

Осенью 2014 года в СМИ прошла такая информация:
"Совмин Крыма на своем сегодняшнем заседании закрепил за министерствами и ведомствами полуострова ранее национализированное у украинских структур имущество, находившееся на полуострове.
В список попали два военных корабля, катера, моторные лодки и гидроциклы.
Крымскому министерству культуры достался малый противолодочный корабль (проект 1241.2 "Молния", 1988 года выпуска) и пограничное сторожевое судно (проект 205П "Тарантул", 1981 года выпуска - из Керченского отряда охраны). Планируется, что на их базе будут созданы музеи. Один из кораблей хотят установить в "Артеке".
Министерству промышленной политики отдали катер (проект 1401А "Катран", 1998 года выпуска - из Керченского отряда охраны).
Крымский Минтранс пополнил свое хозяйство сторожевым катером (проект 50030 "Калкан", 1997 года выпуска), двумя катерами (проект 13432 "Волга", 1983 и 1984 годов выпуска) и круизной моторной яхтой (проект "Галион-280", 2005 года выпуска).
Реском по рыболовству пополнится четырьмя катерами (проекты "Хвыля" и "Волга") и двумя патрульными катерами (проект "Калкан-П", 2006 и 2008 годов выпуска).
"Черноморскому центру подводных исследований" отходит, согласно постановлению, пожарный катер, а санаторию достались - катер (проект 14670 "Гурзуф", 1989 года выпуска), два гидроцикла и две моторные лодки.
media-press24.info"


ПСКР пр.1241.2


Таким образом Балаклавский и Керченские отряды пограничной охраны фактически перестали существовать в том виде в котором они были. Но границу то нужно охранять, в связи с чем в Крым временно был переведён ПСКР "Жемчуг" (пр.22460), он предназначается для 21 ОБРПСКР (г. Новороссийск)

Личный состав пожелавший продолжить службу в составе ФПС ФСБ России был отправлен в Анапу на переподготовку.

Пыс.Пыс.: Балаклавским отрядом погранохраны с 1994 по 1996 год командовал В.Ф.Сычёв бывший командир нашей 6 ОБРПСКР (г.Очамчира), а его сын Александр (Сашка) был НШ этой бригады. Мы с ним дружбаны с детства.

Осенью 2014 года Погранслужба Российской Федерации приступила к возрождению 5 ОБРПСКР. Первыми в Балаклаву прибыли 4 быстроходных глиссирующих катера 12150 "МАНГУСТ", которые были спроектированы Центральным морским конструкторским бюро "Алмаз" в Санкт-Петербурге. Серийно с 2000 года их выпускают на судостроительном заводе "Вымпел" в городе Рыбинск Ярославской области.

Пыс.Пыс.: на дату съёмки внимание не обращайте. не правильно установлена.

В декабре 2014 г. бригада пополнилась ещё двумя "корпусами" (по другим сведениям ОДНИМ) на этот раз проектом 12200 "СОБОЛЬ"


И вот 1 мая 2015 года 5 ОБРПСКР получила новый пограничный корабль пр.22460 "ОХОТНИК" - "Изумруд":


Его систершипы: "Рубин" и "Жемчуг" (ЧФ); "Бриллиант" (КВФ), на стадии госиспытаний "Аметист" который то же предназначается для Балаклавы (???), возможно для Очамчиры. Ещё 6 "корпусов" на стадии строительства. На ТОФе "Сапфир" и "Коралл", а так же один в постройке.

Таки образом 1 мая 2015 года 5 ОБРПСКР полностью сформирована и приступила к полноценному несению боевой службы.

Сведения от Стрелкова Игоря Ивановича - часть 4

08 мая 2014 г. 14 ч. 20 мин. по Москве

"Игорь Иванович прокомментировал сообщения Парубия, что ночью сепаратисты на легковых авто атаковали блокпост, доблестные вояки НГ, стоя по пояс в горячих гильзах, ДВА ЧАСА отбивали нападение, автомобили подожгли, сепаратисты в панике разбежались:
"На счет сегодняшней ночи не знаю, но вчерашнюю в районе Рыбхоза 95-я бригада провела "ударно" - два часа украинские герои вели бой между собой (между двумя постами), уничтожив 1 свой "Хаммер". Начался же эпохальный бой с одной-единственной гранаты из подствольника, удачно пущенной в сторону одного из постов. И началось...

Про сегодняшний ночной бой: "Пол-ночи укры долбили блокпост в Андреевке из минометов и БМП-2. Это который вчера днем пристреляли. Блокпост удерживается."
Интересные данные появляются про бой под Семёновкой. Данные связаны с Сумской группой "Альфа". Цитирую Игоря Ивановича: "Группа отправилась в морг и в госпиталь почти в полном составе. Это я вчера узнал... А наши-то удивлялись - отчего так хорошо нацгвардия дралась. А она там только "на подхвате" была."

Нужна помощь.

Уважаемые читатели моего ЖЖ, сухумчане и вообще жители Абхазии, мне нужна ваша помощь.
Не смогли бы вы мне сказать где до войны 1992 - 93 годов находились следующие объекты:
1 - санаторий МВД СССР
2 - санаторий "Тольятти"
3 - "лодочная станция"
Все эти объекты в районе Бабушерского аэропорта. Но точно где я на ГУГЛЕ-ЗЕМЛЯ так и ненашёл,там несколько явных санаториев (разрушенных) и видно несколько причалов, то же частично разрушенных. А мне нужно знать точно какой именно где санаторий и где эта лодочная станция. По той информации что есть у меня она не принадлежала ни одному из санаториев. Возможно это станция спасения какая нибудь.